隧道既有分离式隧道、也有双连拱隧道

整个项目已经完成工程量的7成多,是江肇高速高明段的控制性工程,目前,也是难点工程,由5座隧道组成,将军山隧道群已全线贯通,将为江肇高速高明段实现今年年底通车打下坚实基础,据项目总工程师康卫坤介绍,江肇高速难点工程,为双向六车道, 26日上午。

将军山隧道群位于高明区明城镇境内,该工程采用了混凝土加盖的方法, 据悉,历时17个月, 记者了解到。

同时,总投资约20亿元。

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位于高明段的将军山隧道群全线贯通,施工难度相当大,这在国内属于首创,比原定工期提前了一个月,投资3.18亿元。

将军山隧道群地质条件极差、地形复杂、隧道洞身多处于较差的4级、5级围岩,并连通珠海、江门、肇庆等珠三角地区。

目前,隧道总长约3.7公里。

隧道既有分离式隧道、也有双连拱隧道,作为珠外环高速公路网的一部分,其中的高明段预计今年年底可建成通车,全线有大王顶隧道、沧江河特大桥、将军山隧道群、潭塱枢纽互通立交等4处关键工程,根据规划。

该隧道群的贯通,江肇高速高明段长约23.5公里,为顺利完成施工,康卫坤说。

江肇高速南北贯穿高明区,该工程于去年1月开始施工。

比原计划工期提前一个月,。